SUN PhuQuoc Airways
(English below)
Clip ngắn trên TikTok và YouTube
Cũng phải bốn năm rồi Việt Nam mới lại có thêm một hãng hàng không mới, kể từ sau Vietravel Airlines. Vì cái tên Sun Air đã “chốt” cho hãng chuyên cơ nên lần này mới ra đời cái tên nghe khá thú vị: Sun Phu Quoc Airways (SPA/9G), với tên đăng ký dài dòng mà vui tai — “Hãng hàng không Mặt trời Phú Quốc”. Nếu không bận thì mình đã bay ngay chuyến đầu tiên ngày 1/11 rồi, thôi trễ chút cũng không sao, miễn là được thử cho biết.
Phải nói rằng nhờ tích lũy kinh nghiệm lập hãng sau nhiều tiền lệ, SPA làm mọi thứ khá ổn. Website đặt vé và check-in online hoạt động trơn tru, mượt mà. Mà vì cùng bên cung cấp hệ thống đặt chỗ với “hãng xanh dương” hay “hãng xanh lá” nào đó nên nhìn giao diện cũng… quen lắm 😀. Tuy đã có check-in online nhưng quầy vẫn đông nghẹt, chắc do ai cũng có hành lý ký gửi hoặc đi cùng trẻ nhỏ. À, điểm cộng lớn là hãng duy nhất hiện nay cho mang ít nhất 1 kiện 23kg dù mua vé rẻ nhất. Lúc trước Bamboo cũng từng thế, nhưng với thị trường cạnh tranh kiểu Việt Nam thì khó nói họ giữ chính sách này bao lâu. Hiện tại SPA cũng chưa thu phí chọn ghế hay bán đồ ăn gì — trong khi VNA giờ đã siết chặt hành lý từng ký rồi.
Về nội thất máy bay, có thể nói SPA định vị cùng phân khúc với Bamboo. Hạng thương gia được phân rõ ràng chứ không kiểu “nửa nạc nửa mỡ” như SkyBoss của VJ — vốn chỉ tầm Premium. Máy bay mới, khoảng cách ghế thì mình không đoán chắc lắm vì ngồi ngay hàng thoát hiểm. Mỗi ghế có cổng sạc USB-A, ghế mình thì có thêm đệm cổ (chắc vì vị trí đặc biệt). Ngoài ra máy bay có wifi để xem phim và theo dõi thông tin bay (không có Internet). Chặng ngắn Phú Quốc – Sài Gòn nên hành khách được phát một chai nước suối SunAQUA (pH 8), uống cũng ngon hehe. Ban đầu đồn là đồng phục hao hao hãng xanh lá, nhưng cuối cùng lại thấy giống Emirates hơn.
Chuyến bay bị delay nửa tiếng do mưa lớn ở Tân Sơn Nhất, lại còn vòng vèo thêm một chút. Túm lại, cảm giác chung rất giống Bamboo hồi mới ra năm 2019 — mọi thứ đều mới, tươm tất và giá vé thì dễ thương.
SUN PhuQuoc Airways
It’s been about four years since Vietnam had a new airline, ever since Vietravel Airlines. Since the name “Sun Air” has already been used for a charter airline, this time the new name sounds quite fun: Sun Phu Quoc Airways (SPA/9G), with the full Vietnamese name that sounds cheerful — “Hãng hàng không Mặt trời Phú Quốc”. If I hadn’t been busy, I would’ve flown on the very first flight on November 1 — but a little delay is fine, as long as I get to experience it soon.
Thanks to the experience accumulated from previous startups, SPA has done quite a good job. The booking and online check-in website works smoothly and responsively. Since it likely uses the same booking system provider as that “blue” or “green” airline, the interface looks very familiar 😀. Even though online check-in is available, the counters were still packed — probably because most people had checked baggage or were traveling with children. A big plus: it’s currently the only airline that allows at least one 23 kg checked bag even on the cheapest fare. Bamboo used to offer the same, but in Vietnam’s fierce airline market, it’s hard to say how long that policy will last. For now, SPA doesn’t charge for seat selection or sell onboard meals — while VNA has already tightened its baggage policies down to the kilogram.
As for the cabin interior, SPA seems to position itself in the same segment as Bamboo Airways. The business class section is clearly defined, not the “half‑business” style like VJ’s SkyBoss, which is more like Premium Economy. The aircraft is new; seat pitch wasn’t easy to guess since I sat in an exit row. Each seat has a USB‑A charging port, and mine had a neck pillow (probably because of the special row). There’s onboard Wi‑Fi for watching movies and flight info (but no Internet access). On the short Phu Quoc – Saigon route, passengers were served a bottle of SunAQUA (pH 8) water — pretty nice! At first, there were rumors that the uniform resembled that of the “green” airline, but it turned out to look more like Emirates’.
The flight was delayed by half an hour due to heavy rain at Tan Son Nhat, and the aircraft had to circle a bit before landing. All in all, it felt very much like Bamboo Airways back in its early 2019 days — everything new, neat, and reasonably priced.